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坑槽修補施...
文章標題:坑槽修補施工工藝

病害描述:為路面上不規則形狀的坑洞,路面坑槽是在行車作用下,路面骨料局部脫落而產生的坑洼。坑槽深度一般大于2cm,面積在0.04㎡以上。如小面積坑槽較多,又相距很近(20cm以內),應合在一起計算。瀝青路面坑槽都有一個形成過程,起初局部龜裂松散,在行車荷載和雨水等自然因素作用下逐步形成坑槽。
坑槽分類:
壓實不足性坑槽:施工時混合料溫度太高,使瀝青老化,粘結性降低、脆性增加,導致壓實不夠,粘結不牢,在行車荷載的作用下,形成坑槽;還有一種情況是混合料溫度太低,攤鋪不均勻,壓實不充分,導致壓實度不夠形成坑槽。
厚度不足性坑槽:路面下面層局部標高控制不嚴,導致瀝青上面層個別地方厚度不夠,在行車作用下,部分混合料易被帶走,形成坑槽。
水損害性坑槽:瀝青路面早期破壞中最常見的坑槽,其形成過程如下:在開始階段,水份侵入瀝青和集料的界面,以水膜或水汽的形式存在,影響瀝青與集料的粘附性;在反復荷載的作用下,瀝青膜與集料開始剝離;漸漸的,路面開始麻面、松散、掉粒;最后形成坑槽。
病害程度:
輕:坑槽深度≤25mm。
重:坑槽深度>25mm。
 

施工工藝

采用部分深度或全深度修補,嚴重時需銑刨重建

推薦解決方案

1、清理病害區:對舊面層進行觀察,是否能夠再生利用,再清掃干凈舊面層料將病害區雜物。
2、加熱病害區:調好加熱時間,一般控制在5-8分鐘即可,加熱至140-170℃。
3、耙松:移走加熱板后,立即對待修補的區域進行耙松。
4、添加新料:從保溫箱內放出適量新料。
5、再利用、整平、壓實:在翻松后噴灑少許瀝青再生劑或乳化瀝青,新舊料混合均勻、整平、壓實。
6、完成病害修補
 

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